叉車(che)事故數(shu)據分析(xī)及安全(quán)注意事(shì)項
在美國(guo)每年會(huì)發生很(hen)多工業(yè)方面的(de)事故，其(qí)中有1/6的(de)事故來(lai)自于叉(cha)車事件(jiàn)約計有(yǒu)110,000件，所造(zào)成的直(zhi)接經濟(jì)成本損(sun)失高達(da)135,000,000美元🏃🏻♂️。然(rán)而，叉車(che)司機在(zai)其工作(zuò)⭐生涯中(zhong)📞所面對(dui)的叉車(che)事故不(bu)僅僅隻(zhī)會發生(shēng)一次并(bing)且其中(zhong)至少有(yǒu)80%的🌈叉車(che)事故⭕都(dou)涉及到(dao)行人。
事(shì)故類型(xíng)
在大量(liang)叉車事(shì)故中有(you)42%的事故(gù)是由叉(cha)車側翻(fān)而導緻(zhì)，其中有(you)25%的事故(gù)來自于(yú)車輛之(zhi)間的刮(gua)蹭，有11%的(de)事故是(shì)兩車之(zhi)間的碰(peng)撞，10%的🏃♀️事(shi)故是其(qí)它運行(hang)中所發(fa)生的，8%的(de)是從叉(cha)車上所(suo)🌈掉落的(de)物料而(er)造成的(de)，最後有(you)4%的事故(gu)是從平(ping)台上所(suo)掉落的(de)貨叉而(er)❌造成的(de)。
事故行(hang)業
物料(liao)搬運行(háng)業中發(fā)生最多(duō)的行業(yè)是制造(zao)行業，其(qí)事故發(fā)生率超(chao)過了40%。其(qí)次，約有(yǒu)24%的事故(gù)率來自(zì)于建築(zhù)行業。批(pi)發商、運(yùn)輸業和(hé)零售業(yè)所發生(sheng)的事故(gù)率分别(bié)為📱12%、11%和9%。事(shì)故率發(fā)生最低(di)的是采(cǎi)礦🈲業，隻(zhī)占行業(ye)事故率(lü)中的2%左(zuo)右。
年齡(líng)
從這個(gè)餅狀圖(tu)可以看(kan)出所占(zhàn)比例最(zui)少的是(shi)年齡低(di)于20歲的(de)工人，20-24歲(suì)的工人(rén)比例為(wéi)22%，25-34歲的工(gong)人比例(lì)為👈21%。其中(zhong)所占比(bi)例最高(gāo)的為35-44歲(sui)的工人(rén)，他們所(suǒ)占的比(bi)例為27%。44歲(suì)☀️以後的(de)高齡工(gong)人所占(zhan)👈整個比(bi)例為25%。從(cong)整個餅(bǐng)狀圖的(de)分布來(lai)看☎️，行業(ye)中工作(zuo)的人群(qun)主要分(fen)布🔅在青(qing)年和中(zhong)年之中(zhong)。值得👈一(yi)提的是(shì)其中65歲(sui)以後的(de)工人與(yu)20歲以🍉下(xia)的工人(ren)在其中(zhong)🈲所占比(bi)例最少(shǎo)，可想而(er)知在那(na)些老齡(ling)化密集(ji)的城市(shì)中對于(yú)年輕化(huà)的工人(rén)是多麼(me)的需求(qiú)😄，如果他(tā)們要改(gǎi)變這個(gè)現狀則(ze)❓隻能大(dà)量采購(gou)自動化(hua)設備。
